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汽車的“發型”設計影響汽車安全?!
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汽車的“發型”設計影響汽車安全?!

  • 分類:企業大事件
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2018-11-20 11:18
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【概要描述】Mohican發型指的是一種獨特的發型,就是剃去頭部兩側的頭發,只保持中間頭部的形狀。這種發型在20世紀80年代流行起來,與流行于世界各地的朋克亞文化一起,成為一種潮流,不少年輕一代把這種發型當成反叛形象。我們比較熟悉的貝克漢姆年輕的時候,也曾經有過這種發型。當然,這篇文章不是說發型的。汽車的車頂,我們也可以把他們看成是人的發型。當然,這并不意味著汽車有嬉皮風格的設計。這是通過比較來說明他們的類型

汽車的“發型”設計影響汽車安全?!

【概要描述】Mohican發型指的是一種獨特的發型,就是剃去頭部兩側的頭發,只保持中間頭部的形狀。這種發型在20世紀80年代流行起來,與流行于世界各地的朋克亞文化一起,成為一種潮流,不少年輕一代把這種發型當成反叛形象。我們比較熟悉的貝克漢姆年輕的時候,也曾經有過這種發型。當然,這篇文章不是說發型的。汽車的車頂,我們也可以把他們看成是人的發型。當然,這并不意味著汽車有嬉皮風格的設計。這是通過比較來說明他們的類型

  • 分類:企業大事件
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2018-11-20 11:18
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Mohican發型指的是一種獨特的發型,就是剃去頭部兩側的頭發,只保持中間頭部的形狀。這種發型在20世紀80年代流行起來,與流行于世界各地的朋克亞文化一起,成為一種潮流,不少年輕一代把這種發型當成反叛形象。我們比較熟悉的貝克漢姆年輕的時候,也曾經有過這種發型。

當然,這篇文章不是說發型的。汽車的車頂,我們也可以把他們看成是人的發型。當然,這并不意味著汽車有嬉皮風格的設計。這是通過比較來說明他們的類型。例如,如照片所示,上面的照片中,車頂結構是獨立的。兩側的黑色膠條就是連接車頂和AB柱的部位。

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而上面一張就是車頂與車身一體式結構。俯視角度看,車頂沒有焊接的痕跡,整體性很強。

我現在很難說上面兩種設計哪一種好,哪一種不好。目前以上兩種方式的車型都挺多的。

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但是從未來看,采用上面這種結構的車型越越來越多,這樣的結構能夠減少汽車沖壓件的個數,也減少了焊接的長度。有利于提升汽車的生產效率。下面我就用解剖圖來更仔細的說明。

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上圖更能夠直觀的反映出兩種不同的車頂結構,這里用不同的顏色來顯示不同的車身結構。在圖片中,粉紅色的A柱和紫色的B柱,黃色的C柱和后部擋泥板都是獨立的個體,他們是分別沖壓而成的,把這些零部件焊接并且與藍色車頂面板組合成一個整體。

當然實際上,有更多部件被結合起來以加強車身結構。但是,自20世紀90年代以來,將多個部件組合的一側的整體結構(如上圖)逐漸流行起來。

通過這種方法,兩個車身側面的結構連接在一起以增加尺寸精度和強度,從而縮小了車門開口之間的間隙,并改變結構以使其更精細。另外,這種方式也消除了車頂與A柱,B柱,和C柱之間的接縫,從而減少了灰塵的產生并大大改善了車體的表面質量。

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另一方面,由于車體的結構的變化,可以確保車身車頂的剛性,這種車身結構還有一個很大的好處是可以安裝具有大玻璃面積的全景天窗。而傳統的車頂結構,車頂需要承載更大的力量,所以不能安裝很大的天窗。

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未來,由于全景天窗的汽車越來越多。廠商也會越來越多的采用更安全的方式,在確保車身剛性的同時,最大程度的增加車頂的采光面積。

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